Plan budowy stoczni Arsenal-2 w Baltimore w celu zwiększenia produkcji okrętów podwodnych klasy Virginia

Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump ogłosił realizację wartego 6,6 mld dolarów projektu budowy nowej stoczni Arsenal-2 w Sparrows Point w pobliżu Baltimore w stanie Maryland F1. Inwestycja ma na celu przełamanie wieloletnich opóźnień w dostawach uderzeniowych okrętów podwodnych o napędzie atomowym typu Virginia dla Marynarki Wojennej USA F1F7. Nowy obiekt przemysłowy powstanie na terenie 3300-akrowego centrum logistyczno-przemysłowego Tradepoint Atlantic i zajmie ponad 2 miliony stóp kwadratowych powierzchni F5. Według przedstawicieli administracji zakład może zapewnić około 9 milionów roboczogodzin rocznie, co ma przełożyć się na około 15-procentowy wzrost zdolności produkcyjnych amerykańskiego programu okrętów podwodnych F11.

Finansowanie i struktura udziałów

Przedsięwzięcie opiera się na formule łączącej prywatny kapitał z zamówieniami rządowymi. Spółka technologii obronnych Anduril Industries zadeklarowała wkład własny w wysokości 3,7 mld dolarów na budowę zakładu i rozwój mocy produkcyjnych F2. Z kolei Marynarka Wojenna USA przyznała firmie kontrakt o wartości do 2,9 mld dolarów na zakup wytwarzanych podzespołów F3. Płatności z budżetu federalnego mają być bezpośrednio uzależnione od osiąganych wyników produkcyjnych F3. W odróżnieniu od tradycyjnych stoczni, zakład Arsenal-2 nie będzie budował kompletnych jednostek, lecz skoncentruje się na produkcji krytycznych modułów i komponentów, takich jak aparaty torpedowe oraz sekcje kadłuba F10.

Donald Trump ogłosił ponadto, że amerykańscy podatnicy otrzymają 40 procent udziałów w nowej stoczni F4. Przedstawiciele firmy Anduril wyjaśnili, że udział ten obejmie nowo utworzoną spółkę zależną powołaną do zarządzania zakładem, a nie samą spółkę macierzystą F4. Szczegółowe zasady dotyczące praw rządu, ewentualnych zysków oraz wkładu w zamian za udziały nie zostały dotychczas upublicznione F4. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Anduril, zakład osiągnie zdolność do produkcji części okrętowych dopiero w 2030 roku F6.

Tło produkcyjne i powiązania polityczne

Amerykańskie stocznie dostarczają obecnie średnio około 1,3 okrętu podwodnego typu Virginia rocznie, co pozostaje poniżej oficjalnego celu Marynarki Wojennej wynoszącego dwie jednostki rocznie F7. US Navy dysponuje obecnie 26 jednostkami tego typu i zakłada odebranie kolejnych dwóch wiosną F8. Prognozy wojskowe wskazują, że osiągnięcie docelowego tempa dwóch okrętów rocznie w dotychczasowych zakładach może nastąpić dopiero około 2032 roku F7.

Projekt wywołuje dyskusję ze względu na pozycję współzałożyciela firmy Anduril, Palmera Luckeya. Luckey jest prominentnym darczyńcą Partii Republikańskiej, a niedawno został powołany przez sekretarza obrony Pete'a Hegsetha do grona doradców pentagońskiego programu Project Meridian, w którym uczestniczy również Elon Musk F9. Komentatorzy zwracają uwagę, że o ile Anduril posiada doświadczenie w konstruowaniu bezzałogowych jednostek morskich, o tyle nie brał dotąd udziału w budowie zaawansowanych załogowych okrętów o napędzie nuklearnym.