Jaguar zaprezentował w Nowym Jorku elektryczny model Type 01

Brytyjski producent luksusowych samochodów Jaguar zaprezentował w Nowym Jorku produkcyjną wersję swojego nowego, w pełni elektrycznego modelu Type 01 F1. Wydarzenie stanowi kulminację ogłoszonego przed dwoma laty radykalnego rebrandingu marki, który w 2024 roku wywołał falę kontrowersji w mediach i internecie F8. Nowy pojazd to czterodrzwiowe gran turismo o monumentalnych proporcjach: mierzy ponad 5,2 metra długości, 2 metry szerokości i porusza się na 23-calowych kołach F2. Jednym z najbardziej charakterystycznych i dyskutowanych rozwiązań stylistycznych jest całkowity brak tradycyjnej tylnej szyby, którą zastąpiono litą klapą bagażnika F3.

Parametry techniczne i rozbieżności w zasięgu

Model Type 01 został zbudowany na nowej, dedykowanej platformie elektrycznej Jaguar Electric Architecture (JEA) F10. Konstrukcja, w której 73% materiałów stanowi aluminium, charakteryzuje się jednak dużą masą własną wynoszącą około 2,7 tony F11. Układ napędowy składa się z trzech silników elektrycznych generujących łączną moc przekraczającą 1000 KM (dokładnie 1030 KM), co pozwala rozpędzić pojazd od 0 do 100 km/h w czasie 3,2 sekundy F4. Samochód wyposażono w akumulator trakcyjny o pojemności użytecznej 118 kWh F10.

W doniesieniach medialnych pojawiły się wyraźne różnice dotyczące deklarowanego zasięgu pojazdu F5. Relacje oparte na komunikatach dla rynków anglosaskich wskazują na zasięg do 320 mil (około 515 kilometrów) przy utrzymywaniu stałej prędkości autostradowej F5. Z kolei w publikacjach branżowych podawana jest wartość do 720 kilometrów na jednym ładowaniu, co odnosi się prawdopodobnie do laboratoryjnego cyklu pomiarowego F5.

Strategia rynkowa i sytuacja finansowa koncernu

Cena wyjściowa nowego Jaguara na rynku brytyjskim została ustalona na co najmniej 130 tysięcy funtów, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych wynosi od 130,5 tysiąca dolarów F6. Oznacza to ponaddwukrotny wzrost ceny bazowej w porównaniu ze spalinowym modelem F-Type F6. Rynkowy debiut zaplanowano na początek 2027 roku, a pierwsze dostawy do klientów mają rozpocząć się w drugiej połowie tego samego roku F7. Kierownictwo marki deklaruje, że model ma trafić do młodszych, zamożniejszych odbiorców, głównie w Stanach Zjednoczonych, odchodząc od dotychczasowego wizerunku konserwatywnej brytyjskiej elegancji.

Premiera odbywa się w kluczowym i trudnym momencie dla macierzystego koncernu Jaguar Land Rover (JLR) F9. Przedsiębiorstwo zmaga się ze spadkiem sprzedaży, silną presją ze strony tańszych producentów z Chin oraz skutkami rozległego cyberataku z ubiegłego roku, który sparaliżował produkcję i wygenerował straty rzędu 1,9 miliarda funtów F9. W ramach planu oszczędnościowego zakładającego redukcję kosztów o 1,7 miliarda funtów koncern ogłosił zwolnienie 4000 pracowników F9. Branżowi komentatorzy podkreślają, że powodzenie rynkowe Type 01, będącego pierwszym z trzech planowanych modeli nowej generacji, może zadecydować o przyszłości finansowej brytyjskiej marki.