Grand Prix Singapuru: Max Verstappen wygrywa sprint po wypadku George'a Russella

Przebieg sprintu na torze Marina Bay

Kierowca zespołu Red Bull Max Verstappen odniósł zwycięstwo w wyścigu sprinterskim przed Grand Prix Singapuru Formuły 1 F1. Holender, który wcześniej wygrał kwalifikacje do sprintu z przewagą nieco ponad 0,1 sekundy nad George'em Russellem F9, wywalczył swój pierwszy triumf w Singapurze F1. Początek rywalizacji został opóźniony o 30 minut z powodu ulewnego deszczu, który przeszedł nad obiektem krótko przed planowanym startem F2. Z uwagi na zmienne warunki – częściowo suchą i częściowo mokrą nawierzchnię – zawodnicy ruszyli na oponach przejściowych i po dwóch okrążeniach formujących za samochodem bezpieczeństwa przystąpili do startu zatrzymanego F2.

Lepiej ze startu ruszył George Russell z Mercedesa, który objął prowadzenie kosztem Verstappena F1F3. Brytyjczyk nie utrzymał jednak pierwszej pozycji na długo – na ostatnim zakręcie otwierającego okrążenia stracił panowanie nad bolidem, uderzył w ścianę oddzielającą aleję serwisową i przedwcześnie zakończył rywalizację F3. Russell tłumaczył później wypadek błędem w ocenie i nieoczekiwanym oddaniem mocy z baterii, co wyrzuciło jego pojazd na śliską białą linię F3. Incydent spowodował wyjazd samochodu bezpieczeństwa i powrót Verstappena na czoło stawki F1F3.

Verstappen kontrolował tempo do mety, finiszując z przewagą 2,50 sekundy nad Lewisem Hamiltonem z Ferrari F4. Trzecią lokatę wywalczył Charles Leclerc F4. Na finałowym okrążeniu doszło do zderzenia bolidów McLarena – walczący o czwartą pozycję Lando Norris i Oscar Piastri dotknęli się kołami w zakręcie numer pięć i obrócili na torze F5. Zamieszanie wykorzystał Kimi Antonelli z Mercedesa, który awansował na czwarte miejsce F5F6.

Rywalizacja w Mercedesie i konsekwencje w mistrzostwach

Zajęcie czwartego miejsca w sprincie pozwoliło 20-letniemu debiutantowi Kimiemu Antonellemu powiększyć prowadzenie w klasyfikacji generalnej mistrzostw świata nad partnerem z zespołu do 89 punktów F6. Weekend w Singapurze toczy się pod znakiem napięć wewnątrz stajni z Brackley F7. Przed zawodami szef zespołu Toto Wolff kategorycznie odrzucił pojawiające się w internecie oskarżenia o celowe faworyzowanie młodego Włocha kosztem Russella, nazywając te teorie bezsensownymi F7.

Fala krytyki wybuchła po poprzedniej rundzie w Malezji, gdzie awaria jednostki napędowej pozbawiła Russella szansy na podium F7F8. Wolff zapewnił, że zespół od lat stosuje zasadę pełnej równości sprzętowej i dba o interesy obu kierowców w walce o mistrzostwo konstruktorów F7. Konsekwencją awarii z poprzedniego wyścigu była także konieczność zainstalowania nowego silnika w bolidzie Brytyjczyka, co oznacza dla niego karę startu z końca stawki w niedzielnym wyścigu głównym F8.