Atak rakietowy na międzynarodowe lotnisko w Rijadzie i wstrzymanie operacji lotniczych

W sobotę 10 października 2026 roku doszło do kolejnego ataku rakietowego na międzynarodowe lotnisko Króla Chalida w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. Według zaktualizowanego bilansu saudyjskich władz w wyniku uderzenia zginęło co najmniej 12 osób, w tym czterech Saudyjczyków oraz obywatele siedmiu innych państw, a 309 zostało rannych, z czego najciężej poszkodowani trafili na oddziały intensywnej terapii. Saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) podjął decyzję o natychmiastowym wstrzymaniu wszystkich operacji lotniczych w stołecznym porcie, a pasażerów przebywających w terminalach ewakuowano w trybie awaryjnym. Zdarzenie to doprowadziło do masowych zakłóceń w międzynarodowej i krajowej komunikacji lotniczej, skutkując natychmiastowym przekierowaniem lub odwołaniem dziesiątek rejsów zmierzających do stolicy królestwa. Sobotni nalot stanowi dramatyczną eskalację trwającego od miesięcy konfliktu zbrojnego pomiędzy jemeńskimi rebeliantami Huti a koalicją państw arabskich pod przewodnictwem Rijadu. Jest to już co najmniej trzecie uderzenie wymierzone bezpośrednio w stołeczną infrastrukturę lotniczą w ciągu jednego tygodnia. W obliczu rosnącego zagrożenia militarnego zachodnie placówki dyplomatyczne wydały pilne ostrzeżenia dla swoich obywateli, a jemeńscy bojownicy podtrzymali deklarację uznającą całą saudyjską przestrzeń powietrzną za strefę bezpośrednich działań wojennych. ## Przebieg uderzenia i akcja ratunkowa w terminalu Z relacji świadków oraz doniesień międzynarodowych agencji informacyjnych wynika, że w godzinach popołudniowych w Rijadzie rozległy się co najmniej dwa potężne wybuchy, wywołane eksplozją pocisków rakietowych na terenie kompleksu lotniskowego. Według naocznych świadków cytowanych przez agencję AFP, jeden z pocisków trafił bezpośrednio w rejon bramki numer 401 w terminalu obsługującym połączenia krajowe. Osoby oczekujące na wejście na pokład przy sąsiedniej bramce 403 relacjonowały moment uderzenia, opisując gwałtowną panikę, dym oraz ludzi uciekających przed eksplozją. Wielu podróżnych odniosło obrażenia ramion i barków spowodowane przez grad odłamków potłuczonych szyb i elementów konstrukcyjnych budynku. Skala obrażeń wywołała natychmiastową reakcję służb ratunkowych i władz medycznych w saudyjskiej stolicy. W kierunku portu lotniczego skierowano kolumnę ponad tuzina karetek pogotowia, a część najciężej rannych pasażerów została ewakuowana bezpośrednio z płyty lotniska drogą powietrzną przy użyciu śmigłowców medycznych. W szpitalach w całym Rijadzie ogłoszono stan podwyższonej gotowości medycznej, a lekarze medycyny ratunkowej zostali w trybie pilnym wezwani do stawienia się na dyżurach w celu opatrzenia poszkodowanych. Źródła medyczne podkreśliły, że sytuacja została zakwalifikowana jako poważny stan zagrożenia masowego. ## Paraliż ruchu lotniczego i reakcje międzynarodowych przewoźników W odpowiedzi na atak saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) wydał oficjalny komunikat o zawieszeniu funkcjonowania międzynarodowego portu lotniczego Króla Chalida. Przedstawiciele władz lotniczych poinformowali o powołaniu zespołu mającego na celu oszacowanie skali zniszczeń infrastruktury terminalowej oraz ustalenie ostatecznej liczby rannych. Jednocześnie dyrekcja lotniska zaapelowała do wszystkich podróżnych o bezwzględne powstrzymanie się od przyjazdu na lotnisko bez uprzedniego sprawdzenia statusu swojego połączenia u przewoźników. Saudyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych wydało ponadto instrukcje dla własnych obywateli planujących powrót do kraju, zalecając kontakt z lokalnymi placówkami dyplomatycznymi w przypadku zakłóceń planów podróży. Z danych systemu monitorowania ruchu Flightradar24 wynika, że bezpośrednio po uderzeniu wszystkie samoloty znajdujące się w drodze do Rijadu zostały zawrócone lub przekierowane na lotniska zapasowe w regionie, a zamknięcie stołecznego portu przedłużono co najmniej do niedzielnego wieczora. Czołowe linie lotnicze z Zatoki Perskiej, w tym Etihad Airways oraz Qatar Airways, podjęły decyzję o anulowaniu regularnych rejsów łączących ich bazy przesiadkowe z Rijadem, przy czym w przypadku części połączeń zawieszenie przedłużono co najmniej do poniedziałku. Państwowy przewoźnik Kuwait Airways poinformował o skasowaniu zaplanowanych rejsów KU775 i KU776, motywując to zamknięciem saudyjskiego lotniska ze względów bezpieczeństwa. Sobotnie decyzje wpisują się w szerszy ciąg wstrzymywania operacji lotniczych w Arabii Saudyjskiej. Wcześniej w tym samym tygodniu, po uderzeniach z czwartku, decyzję o zawieszeniu lotów do saudyjskich portów podjęły m.in. Lufthansa Group, Air India, FlyDubai oraz Pakistan International Airlines. ## Ostrzeżenia dyplomatyczne i procedury bezpieczeństwa Wydarzenia w Rijadzie wywołały natychmiastową reakcję międzynarodowych służb dyplomatycznych. Ambasady Niemiec, Stanów Zjednoczonych, Kanady oraz Hiszpanii w Arabii Saudyjskiej wydały oficjalne komunikaty wzywające swoich obywateli do całkowitego unikania rejonu lotniska Króla Chalida. Placówka dyplomatyczna USA potwierdziła powzięcie informacji o atakach na infrastrukturę lotniczą, a sekretarz stanu Marco Rubio przekazał, że wśród ofiar śmiertelnych jest obywatel Stanów Zjednoczonych. Ambasada Kanady ostrzegła przed „trwającą aktywnością militarną”, natomiast misja dyplomatyczna Hiszpanii wprost wskazała na nowe uderzenie rakietowe przeprowadzone przez bojowników Huti. Atak ostro potępił prezydent USA Donald Trump, zapowiadając szybkie rozmowy z Rijadem i nie wykluczając przyłączenia się Waszyngtonu do uderzeń na Hutich. Zalecenia te dołączyły do wcześniejszych kroków podjętych przez rządy europejskie. Dzień przed sobotnim atakiem władze Francji oficjalnie zarekomendowały powstrzymanie się od wszelkich podróży do saudyjskiej stolicy, o ile nie są one absolutnie niezbędne. Z kolei polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych podtrzymało w systemie Odyseusz ostrzeżenie najwyższego stopnia dla podróżujących do Arabii Saudyjskiej, przypominając o konieczności zachowania podwyższonej czujności, wysokim potencjale eskalacyjnym konfliktu oraz ryzyku nagłego zamknięcia przestrzeni powietrznej. W saudyjskiej stolicy zdecydowano o tygodniowym przejściu szkół na naukę zdalną, a sekretarz generalny ONZ António Guterres potępił uderzenia na obiekty cywilne jako złamanie prawa międzynarodowego. Polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych podniosło poziom ostrzeżenia dla Arabii Saudyjskiej do najwyższego, czwartego stopnia, kategorycznie odradzając wszelkie podróże do tego kraju. ## Seria uderzeń w saudyjską infrastrukturę i rozbieżności w bilansach Sobotni atak na lotnisko Króla Chalida był już trzecim uderzeniem wymierzonym w ten sam obiekt w ciągu ostatnich kilku dni. We wcześniejszych nalotach przeprowadzonych w czwartek zginęło od trzech do czterech osób, a jeden ze stojących na płycie samolotów pasażerskich został poważnie uszkodzony. W dostępnych materiałach źródłowych widoczne są pewne rozbieżności dotyczące dokładnego bilansu ofiar śmiertelnych wcześniejszych ataków: oficjalne saudyjskie źródła lotnicze (GACA) oraz część agencji informowały o śmierci trzech obywateli Arabii Saudyjskiej, w tym pilota, podczas gdy inne relacje wskazywały na cztery ofiary śmiertelne, uwzględniając również śmierć obywatela Sudanu. Ponadto stacja BBC odnotowała, że kolejne trzy osoby poniosły śmierć w atakach na dwa inne saudyjskie porty lotnicze w dniach 6 i 7 października. Oprócz obiektów lotnictwa cywilnego celem skoordynowanych ataków rakietowych i dronowych w ostatnich dniach stały się również saudyjskie bazy wojskowe oraz strategiczna infrastruktura naftowa, a w sobotę wieczorem kolejny pocisk spadł w pobliżu lotniska w Dammamie na wschodzie kraju. W niedzielę doszło do następnego uderzenia na lotnisko w Rijadzie, w którym zginął obywatel Pakistanu, a 11 osób odniosło obrażenia. Według saudyjskiej obrony przeciwlotniczej w rejonie portu przechwycono pocisk manewrujący, a saudyjskie władze potwierdziły również atak na lotnisko w Dammamie. Rebelianci Huti wydali oświadczenie zakazujące międzynarodowym liniom lotniczym korzystania z saudyjskiej przestrzeni powietrznej, deklarując ją jako regularną strefę wojny, z wyłączeniem korytarzy powietrznych prowadzących do świętych miast islamu – Mekki i Medyny. ## Tło konfliktu: załamanie rozejmu i bitwa o szlaki Morza Czerwonego Obecna gwałtowna eskalacja militarna stanowi bezpośrednią konsekwencję wznowienia pełnoskalowych walk w Jemenie. Nieformalne zawieszenie broni, wynegocjowane pod egidą ONZ w 2022 roku po latach krwawego konfliktu domowego, zaczęło stopniowo ulegać załamaniu w lipcu 2026 roku, gdy rebelianci Huti ogłosili wprowadzenie własnej blokady morskiej na wodach okalających Półwysep Arabski. Sytuacja uległa dalszemu zaostrzeniu we wrześniu, kiedy bojownicy Huti przeprowadzili błyskawiczną ofensywę lądową wzdłuż zachodniego wybrzeża Morza Czerwonego, zajmując kluczowe punkty strategiczne, w tym port Mokha położony bezpośrednio nad cieśniną Bab al-Mandab – stanowiącą jedno z najważniejszych gardeł globalnego handlu morskiego. W odpowiedzi na postępy rebeliantów, na początku października 2026 roku siły jemeńskiego rządu uznawanego przez społeczność międzynarodową, wspierane z powietrza i lądu przez koalicję pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej, rozpoczęły szeroko zakrojoną kontrofensywę mającą na celu odbicie wybrzeża i odblokowanie szlaków żeglugowych. Przedstawiciele sił prorządowych ogłosili sukces operacji i zabezpieczenie cieśniny Bab al-Mandab. Z kolei rzecznik sił zbrojnych Hutich przedstawił diametralnie odmienną wersję wydarzeń, twierdząc, że wojska lojalne wobec rządu w Adenie zostały zdziesiątkowane zmasowanym ostrzałem rakietowym i artyleryjskim, w wyniku którego zniszczono ponad 22 pojazdy opancerzone oraz zabito i raniono dziesiątki żołnierzy, w tym wyższych oficerów. ## Perspektywy i dalsze scenariusze rozwoju konfliktu Koalicja pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej oficjalnie obarczyła odpowiedzialnością rebeliantów Huti, uznając uderzenie za zbrodnię wojenną i zapowiadając zdecydowaną odpowiedź militarną. Rebelianci Huti wzięli odpowiedzialność za serię uderzeń, oświadczając, że przeprowadzili cztery operacje z użyciem rakiet i dronów przeciwko lotniskom w Rijadzie i Dammamie oraz obiektom koncernu Aramco, a w niedzielę ponowili ostrzeżenie dla pasażerów i przewoźników przed korzystaniem z saudyjskich portów. Na tle gwałtownej eskalacji szef irańskiego MSZ Abbas Aragzczi w rozmowie z saudyjskim ministrem spraw zagranicznych zadeklarował gotowość Teheranu do ułatwienia rozmów dyplomatycznych i zaapelował o polityczne rozwiązanie kryzysu. Dyplomaci i wysłannicy międzynarodowi ostrzegają, że konflikt jemeński ponownie przekształcił się w wojnę na pełną skalę, której skutki wykraczają daleko poza granice Jemenu i Arabii Saudyjskiej. Wznowienie regularnych uderzeń rakietowych na kluczowe saudyjskie węzły transportowe stawia pod znakiem zapytania bezpieczeństwo międzynarodowego ruchu lotniczego nad Półwyspem Arabskim. W przypadku kontynuacji saudyjskich nalotów na pozycje rebeliantów w Jemenie należy liczyć się z kolejnymi atakami odwetowymi na obiekty infrastruktury krytycznej, porty naftowe oraz instalacje komunalne w głębi terytorium królestwa. Sytuacja ta zagraża nie tylko stabilności regionalnej, lecz również funkcjonowaniu globalnych łańcuchów dostaw i rynków energetycznych.

W sobotę 10 października 2026 roku doszło do kolejnego ataku rakietowego na międzynarodowe lotnisko Króla Chalida w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. Według zaktualizowanego bilansu saudyjskich władz w wyniku uderzenia zginęło co najmniej 12 osób, w tym czterech Saudyjczyków oraz obywatele siedmiu innych państw, a 309 zostało rannych, z czego najciężej poszkodowani trafili na oddziały intensywnej terapii. Saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) podjął decyzję o natychmiastowym wstrzymaniu wszystkich operacji lotniczych w stołecznym porcie, a pasażerów przebywających w terminalach ewakuowano w trybie awaryjnym. Zdarzenie to doprowadziło do masowych zakłóceń w międzynarodowej i krajowej komunikacji lotniczej, skutkując natychmiastowym przekierowaniem lub odwołaniem dziesiątek rejsów zmierzających do stolicy królestwa. Sobotni nalot stanowi dramatyczną eskalację trwającego od miesięcy konfliktu zbrojnego pomiędzy jemeńskimi rebeliantami Huti a koalicją państw arabskich pod przewodnictwem Rijadu. Jest to już co najmniej trzecie uderzenie wymierzone bezpośrednio w stołeczną infrastrukturę lotniczą w ciągu jednego tygodnia. W obliczu rosnącego zagrożenia militarnego zachodnie placówki dyplomatyczne wydały pilne ostrzeżenia dla swoich obywateli, a jemeńscy bojownicy podtrzymali deklarację uznającą całą saudyjską przestrzeń powietrzną za strefę bezpośrednich działań wojennych. ## Przebieg uderzenia i akcja ratunkowa w terminalu Z relacji świadków oraz doniesień międzynarodowych agencji informacyjnych wynika, że w godzinach popołudniowych w Rijadzie rozległy się co najmniej dwa potężne wybuchy, wywołane eksplozją pocisków rakietowych na terenie kompleksu lotniskowego. Według naocznych świadków cytowanych przez agencję AFP, jeden z pocisków trafił bezpośrednio w rejon bramki numer 401 w terminalu obsługującym połączenia krajowe. Osoby oczekujące na wejście na pokład przy sąsiedniej bramce 403 relacjonowały moment uderzenia, opisując gwałtowną panikę, dym oraz ludzi uciekających przed eksplozją. Wielu podróżnych odniosło obrażenia ramion i barków spowodowane przez grad odłamków potłuczonych szyb i elementów konstrukcyjnych budynku. Skala obrażeń wywołała natychmiastową reakcję służb ratunkowych i władz medycznych w saudyjskiej stolicy. W kierunku portu lotniczego skierowano kolumnę ponad tuzina karetek pogotowia, a część najciężej rannych pasażerów została ewakuowana bezpośrednio z płyty lotniska drogą powietrzną przy użyciu śmigłowców medycznych. W szpitalach w całym Rijadzie ogłoszono stan podwyższonej gotowości medycznej, a lekarze medycyny ratunkowej zostali w trybie pilnym wezwani do stawienia się na dyżurach w celu opatrzenia poszkodowanych. Źródła medyczne podkreśliły, że sytuacja została zakwalifikowana jako poważny stan zagrożenia masowego. ## Paraliż ruchu lotniczego i reakcje międzynarodowych przewoźników W odpowiedzi na atak saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) wydał oficjalny komunikat o zawieszeniu funkcjonowania międzynarodowego portu lotniczego Króla Chalida. Przedstawiciele władz lotniczych poinformowali o powołaniu zespołu mającego na celu oszacowanie skali zniszczeń infrastruktury terminalowej oraz ustalenie ostatecznej liczby rannych. Jednocześnie dyrekcja lotniska zaapelowała do wszystkich podróżnych o bezwzględne powstrzymanie się od przyjazdu na lotnisko bez uprzedniego sprawdzenia statusu swojego połączenia u przewoźników. Saudyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych wydało ponadto instrukcje dla własnych obywateli planujących powrót do kraju, zalecając kontakt z lokalnymi placówkami dyplomatycznymi w przypadku zakłóceń planów podróży. Z danych systemu monitorowania ruchu Flightradar24 wynika, że bezpośrednio po uderzeniu wszystkie samoloty znajdujące się w drodze do Rijadu zostały zawrócone lub przekierowane na lotniska zapasowe w regionie, a zamknięcie stołecznego portu przedłużono co najmniej do niedzielnego wieczora. Czołowe linie lotnicze z Zatoki Perskiej, w tym Etihad Airways oraz Qatar Airways, podjęły decyzję o anulowaniu regularnych rejsów łączących ich bazy przesiadkowe z Rijadem, przy czym w przypadku części połączeń zawieszenie przedłużono co najmniej do poniedziałku. Państwowy przewoźnik Kuwait Airways poinformował o skasowaniu zaplanowanych rejsów KU775 i KU776, motywując to zamknięciem saudyjskiego lotniska ze względów bezpieczeństwa. Sobotnie decyzje wpisują się w szerszy ciąg wstrzymywania operacji lotniczych w Arabii Saudyjskiej. Wcześniej w tym samym tygodniu, po uderzeniach z czwartku, decyzję o zawieszeniu lotów do saudyjskich portów podjęły m.in. Lufthansa Group, Air India, FlyDubai oraz Pakistan International Airlines. ## Ostrzeżenia dyplomatyczne i procedury bezpieczeństwa Wydarzenia w Rijadzie wywołały natychmiastową reakcję międzynarodowych służb dyplomatycznych. Ambasady Niemiec, Stanów Zjednoczonych, Kanady oraz Hiszpanii w Arabii Saudyjskiej wydały oficjalne komunikaty wzywające swoich obywateli do całkowitego unikania rejonu lotniska Króla Chalida. Placówka dyplomatyczna USA potwierdziła powzięcie informacji o atakach na infrastrukturę lotniczą, a sekretarz stanu Marco Rubio przekazał, że wśród ofiar śmiertelnych jest obywatel Stanów Zjednoczonych. Ambasada Kanady ostrzegła przed „trwającą aktywnością militarną”, natomiast misja dyplomatyczna Hiszpanii wprost wskazała na nowe uderzenie rakietowe przeprowadzone przez bojowników Huti. Atak ostro potępił prezydent USA Donald Trump, zapowiadając szybkie rozmowy z Rijadem i nie wykluczając przyłączenia się Waszyngtonu do uderzeń na Hutich. Zalecenia te dołączyły do wcześniejszych kroków podjętych przez rządy europejskie. Dzień przed sobotnim atakiem władze Francji oficjalnie zarekomendowały powstrzymanie się od wszelkich podróży do saudyjskiej stolicy, o ile nie są one absolutnie niezbędne. Z kolei polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych podtrzymało w systemie Odyseusz ostrzeżenie najwyższego stopnia dla podróżujących do Arabii Saudyjskiej, przypominając o konieczności zachowania podwyższonej czujności, wysokim potencjale eskalacyjnym konfliktu oraz ryzyku nagłego zamknięcia przestrzeni powietrznej. W saudyjskiej stolicy zdecydowano o tygodniowym przejściu szkół na naukę zdalną, a sekretarz generalny ONZ António Guterres potępił uderzenia na obiekty cywilne jako złamanie prawa międzynarodowego. ## Seria uderzeń w saudyjską infrastrukturę i rozbieżności w bilansach Sobotni atak na lotnisko Króla Chalida był już trzecim uderzeniem wymierzonym w ten sam obiekt w ciągu ostatnich kilku dni. We wcześniejszych nalotach przeprowadzonych w czwartek zginęło od trzech do czterech osób, a jeden ze stojących na płycie samolotów pasażerskich został poważnie uszkodzony. W dostępnych materiałach źródłowych widoczne są pewne rozbieżności dotyczące dokładnego bilansu ofiar śmiertelnych wcześniejszych ataków: oficjalne saudyjskie źródła lotnicze (GACA) oraz część agencji informowały o śmierci trzech obywateli Arabii Saudyjskiej, w tym pilota, podczas gdy inne relacje wskazywały na cztery ofiary śmiertelne, uwzględniając również śmierć obywatela Sudanu. Ponadto stacja BBC odnotowała, że kolejne trzy osoby poniosły śmierć w atakach na dwa inne saudyjskie porty lotnicze w dniach 6 i 7 października. Oprócz obiektów lotnictwa cywilnego celem skoordynowanych ataków rakietowych i dronowych w ostatnich dniach stały się również saudyjskie bazy wojskowe oraz strategiczna infrastruktura naftowa, a w sobotę wieczorem kolejny pocisk spadł w pobliżu lotniska w Dammamie na wschodzie kraju. Rebelianci Huti wydali oświadczenie zakazujące międzynarodowym liniom lotniczym korzystania z saudyjskiej przestrzeni powietrznej, deklarując ją jako regularną strefę wojny, z wyłączeniem korytarzy powietrznych prowadzących do świętych miast islamu – Mekki i Medyny. ## Tło konfliktu: załamanie rozejmu i bitwa o szlaki Morza Czerwonego Obecna gwałtowna eskalacja militarna stanowi bezpośrednią konsekwencję wznowienia pełnoskalowych walk w Jemenie. Nieformalne zawieszenie broni, wynegocjowane pod egidą ONZ w 2022 roku po latach krwawego konfliktu domowego, zaczęło stopniowo ulegać załamaniu w lipcu 2026 roku, gdy rebelianci Huti ogłosili wprowadzenie własnej blokady morskiej na wodach okalających Półwysep Arabski. Sytuacja uległa dalszemu zaostrzeniu we wrześniu, kiedy bojownicy Huti przeprowadzili błyskawiczną ofensywę lądową wzdłuż zachodniego wybrzeża Morza Czerwonego, zajmując kluczowe punkty strategiczne, w tym port Mokha położony bezpośrednio nad cieśniną Bab al-Mandab – stanowiącą jedno z najważniejszych gardeł globalnego handlu morskiego. W odpowiedzi na postępy rebeliantów, na początku października 2026 roku siły jemeńskiego rządu uznawanego przez społeczność międzynarodową, wspierane z powietrza i lądu przez koalicję pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej, rozpoczęły szeroko zakrojoną kontrofensywę mającą na celu odbicie wybrzeża i odblokowanie szlaków żeglugowych. Przedstawiciele sił prorządowych ogłosili sukces operacji i zabezpieczenie cieśniny Bab al-Mandab. Z kolei rzecznik sił zbrojnych Hutich przedstawił diametralnie odmienną wersję wydarzeń, twierdząc, że wojska lojalne wobec rządu w Adenie zostały zdziesiątkowane zmasowanym ostrzałem rakietowym i artyleryjskim, w wyniku którego zniszczono ponad 22 pojazdy opancerzone oraz zabito i raniono dziesiątki żołnierzy, w tym wyższych oficerów. ## Perspektywy i dalsze scenariusze rozwoju konfliktu Koalicja pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej oficjalnie obarczyła odpowiedzialnością rebeliantów Huti, uznając uderzenie za zbrodnię wojenną i zapowiadając zdecydowaną odpowiedź militarną. Choć dowództwo Hutich nie wydało formalnego komunikatu biorącego bezpośrednią odpowiedzialność za ten atak, w niedzielę ponowiło ostrzeżenie dla pasażerów i przewoźników przed korzystaniem z saudyjskich portów, a wcześniejsze deklaracje rebeliantów nie pozostawiają wątpliwości co do źródeł zagrożenia. Dyplomaci i wysłannicy międzynarodowi ostrzegają, że konflikt jemeński ponownie przekształcił się w wojnę na pełną skalę, której skutki wykraczają daleko poza granice Jemenu i Arabii Saudyjskiej. Wznowienie regularnych uderzeń rakietowych na kluczowe saudyjskie węzły transportowe stawia pod znakiem zapytania bezpieczeństwo międzynarodowego ruchu lotniczego nad Półwyspem Arabskim. W przypadku kontynuacji saudyjskich nalotów na pozycje rebeliantów w Jemenie należy liczyć się z kolejnymi atakami odwetowymi na obiekty infrastruktury krytycznej, porty naftowe oraz instalacje komunalne w głębi terytorium królestwa. Sytuacja ta zagraża nie tylko stabilności regionalnej, lecz również funkcjonowaniu globalnych łańcuchów dostaw i rynków energetycznych.

W sobotę 10 października 2026 roku doszło do kolejnego ataku rakietowego na międzynarodowe lotnisko Króla Chalida w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. Według zaktualizowanego bilansu saudyjskich władz w wyniku uderzenia zginęło co najmniej 12 osób, w tym czterech Saudyjczyków oraz obywatele siedmiu innych państw, a 309 zostało rannych, z czego najciężej poszkodowani trafili na oddziały intensywnej terapii. Saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) podjął decyzję o natychmiastowym wstrzymaniu wszystkich operacji lotniczych w stołecznym porcie, a pasażerów przebywających w terminalach ewakuowano w trybie awaryjnym. Zdarzenie to doprowadziło do masowych zakłóceń w międzynarodowej i krajowej komunikacji lotniczej, skutkując natychmiastowym przekierowaniem lub odwołaniem dziesiątek rejsów zmierzających do stolicy królestwa. Sobotni nalot stanowi dramatyczną eskalację trwającego od miesięcy konfliktu zbrojnego pomiędzy jemeńskimi rebeliantami Huti a koalicją państw arabskich pod przewodnictwem Rijadu. Jest to już co najmniej trzecie uderzenie wymierzone bezpośrednio w stołeczną infrastrukturę lotniczą w ciągu jednego tygodnia. W obliczu rosnącego zagrożenia militarnego zachodnie placówki dyplomatyczne wydały pilne ostrzeżenia dla swoich obywateli, a jemeńscy bojownicy podtrzymali deklarację uznającą całą saudyjską przestrzeń powietrzną za strefę bezpośrednich działań wojennych. ## Przebieg uderzenia i akcja ratunkowa w terminalu Z relacji świadków oraz doniesień międzynarodowych agencji informacyjnych wynika, że w godzinach popołudniowych w Rijadzie rozległy się co najmniej dwa potężne wybuchy, wywołane eksplozją pocisków rakietowych na terenie kompleksu lotniskowego. Według naocznych świadków cytowanych przez agencję AFP, jeden z pocisków trafił bezpośrednio w rejon bramki numer 401 w terminalu obsługującym połączenia krajowe. Osoby oczekujące na wejście na pokład przy sąsiedniej bramce 403 relacjonowały moment uderzenia, opisując gwałtowną panikę, dym oraz ludzi uciekających przed eksplozją. Wielu podróżnych odniosło obrażenia ramion i barków spowodowane przez grad odłamków potłuczonych szyb i elementów konstrukcyjnych budynku. Skala obrażeń wywołała natychmiastową reakcję służb ratunkowych i władz medycznych w saudyjskiej stolicy. W kierunku portu lotniczego skierowano kolumnę ponad tuzina karetek pogotowia, a część najciężej rannych pasażerów została ewakuowana bezpośrednio z płyty lotniska drogą powietrzną przy użyciu śmigłowców medycznych. W szpitalach w całym Rijadzie ogłoszono stan podwyższonej gotowości medycznej, a lekarze medycyny ratunkowej zostali w trybie pilnym wezwani do stawienia się na dyżurach w celu opatrzenia poszkodowanych. Źródła medyczne podkreśliły, że sytuacja została zakwalifikowana jako poważny stan zagrożenia masowego. ## Paraliż ruchu lotniczego i reakcje międzynarodowych przewoźników W odpowiedzi na atak saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) wydał oficjalny komunikat o zawieszeniu funkcjonowania międzynarodowego portu lotniczego Króla Chalida. Przedstawiciele władz lotniczych poinformowali o powołaniu zespołu mającego na celu oszacowanie skali zniszczeń infrastruktury terminalowej oraz ustalenie ostatecznej liczby rannych. Jednocześnie dyrekcja lotniska zaapelowała do wszystkich podróżnych o bezwzględne powstrzymanie się od przyjazdu na lotnisko bez uprzedniego sprawdzenia statusu swojego połączenia u przewoźników. Saudyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych wydało ponadto instrukcje dla własnych obywateli planujących powrót do kraju, zalecając kontakt z lokalnymi placówkami dyplomatycznymi w przypadku zakłóceń planów podróży. Z danych systemu monitorowania ruchu Flightradar24 wynika, że bezpośrednio po uderzeniu wszystkie samoloty znajdujące się w drodze do Rijadu zostały zawrócone lub przekierowane na lotniska zapasowe w regionie. Czołowe linie lotnicze z Zatoki Perskiej, w tym Etihad Airways oraz Qatar Airways, podjęły decyzję o anulowaniu regularnych rejsów łączących ich bazy przesiadkowe z Rijadem, przy czym w przypadku części połączeń zawieszenie przedłużono co najmniej do poniedziałku. Państwowy przewoźnik Kuwait Airways poinformował o skasowaniu zaplanowanych rejsów KU775 i KU776, motywując to zamknięciem saudyjskiego lotniska ze względów bezpieczeństwa. Sobotnie decyzje wpisują się w szerszy ciąg wstrzymywania operacji lotniczych w Arabii Saudyjskiej. Wcześniej w tym samym tygodniu, po uderzeniach z czwartku, decyzję o zawieszeniu lotów do saudyjskich portów podjęły m.in. Lufthansa Group, Air India, FlyDubai oraz Pakistan International Airlines. ## Ostrzeżenia dyplomatyczne i procedury bezpieczeństwa Wydarzenia w Rijadzie wywołały natychmiastową reakcję międzynarodowych służb dyplomatycznych. Ambasady Niemiec, Stanów Zjednoczonych, Kanady oraz Hiszpanii w Arabii Saudyjskiej wydały oficjalne komunikaty wzywające swoich obywateli do całkowitego unikania rejonu lotniska Króla Chalida. Placówka dyplomatyczna USA potwierdziła powzięcie informacji o atakach na infrastrukturę lotniczą, a sekretarz stanu Marco Rubio przekazał, że wśród ofiar śmiertelnych jest obywatel Stanów Zjednoczonych. Ambasada Kanady ostrzegła przed „trwającą aktywnością militarną”, natomiast misja dyplomatyczna Hiszpanii wprost wskazała na nowe uderzenie rakietowe przeprowadzone przez bojowników Huti. Atak ostro potępił prezydent USA Donald Trump, zapowiadając szybkie rozmowy z Rijadem i nie wykluczając przyłączenia się Waszyngtonu do uderzeń na Hutich. Zalecenia te dołączyły do wcześniejszych kroków podjętych przez rządy europejskie. Dzień przed sobotnim atakiem władze Francji oficjalnie zarekomendowały powstrzymanie się od wszelkich podróży do saudyjskiej stolicy, o ile nie są one absolutnie niezbędne. Z kolei polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych podtrzymało w systemie Odyseusz ostrzeżenie najwyższego stopnia dla podróżujących do Arabii Saudyjskiej, przypominając o konieczności zachowania podwyższonej czujności, wysokim potencjale eskalacyjnym konfliktu oraz ryzyku nagłego zamknięcia przestrzeni powietrznej. ## Seria uderzeń w saudyjską infrastrukturę i rozbieżności w bilansach Sobotni atak na lotnisko Króla Chalida był już trzecim uderzeniem wymierzonym w ten sam obiekt w ciągu ostatnich kilku dni. We wcześniejszych nalotach przeprowadzonych w czwartek zginęło od trzech do czterech osób, a jeden ze stojących na płycie samolotów pasażerskich został poważnie uszkodzony. W dostępnych materiałach źródłowych widoczne są pewne rozbieżności dotyczące dokładnego bilansu ofiar śmiertelnych wcześniejszych ataków: oficjalne saudyjskie źródła lotnicze (GACA) oraz część agencji informowały o śmierci trzech obywateli Arabii Saudyjskiej, w tym pilota, podczas gdy inne relacje wskazywały na cztery ofiary śmiertelne, uwzględniając również śmierć obywatela Sudanu. Ponadto stacja BBC odnotowała, że kolejne trzy osoby poniosły śmierć w atakach na dwa inne saudyjskie porty lotnicze w dniach 6 i 7 października. Oprócz obiektów lotnictwa cywilnego celem skoordynowanych ataków rakietowych i dronowych w ostatnich dniach stały się również saudyjskie bazy wojskowe oraz strategiczna infrastruktura naftowa, a w sobotę wieczorem kolejny pocisk spadł w pobliżu lotniska w Dammamie na wschodzie kraju. Rebelianci Huti wydali oświadczenie zakazujące międzynarodowym liniom lotniczym korzystania z saudyjskiej przestrzeni powietrznej, deklarując ją jako regularną strefę wojny, z wyłączeniem korytarzy powietrznych prowadzących do świętych miast islamu – Mekki i Medyny. ## Tło konfliktu: załamanie rozejmu i bitwa o szlaki Morza Czerwonego Obecna gwałtowna eskalacja militarna stanowi bezpośrednią konsekwencję wznowienia pełnoskalowych walk w Jemenie. Nieformalne zawieszenie broni, wynegocjowane pod egidą ONZ w 2022 roku po latach krwawego konfliktu domowego, zaczęło stopniowo ulegać załamaniu w lipcu 2026 roku, gdy rebelianci Huti ogłosili wprowadzenie własnej blokady morskiej na wodach okalających Półwysep Arabski. Sytuacja uległa dalszemu zaostrzeniu we wrześniu, kiedy bojownicy Huti przeprowadzili błyskawiczną ofensywę lądową wzdłuż zachodniego wybrzeża Morza Czerwonego, zajmując kluczowe punkty strategiczne, w tym port Mokha położony bezpośrednio nad cieśniną Bab al-Mandab – stanowiącą jedno z najważniejszych gardeł globalnego handlu morskiego. W odpowiedzi na postępy rebeliantów, na początku października 2026 roku siły jemeńskiego rządu uznawanego przez społeczność międzynarodową, wspierane z powietrza i lądu przez koalicję pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej, rozpoczęły szeroko zakrojoną kontrofensywę mającą na celu odbicie wybrzeża i odblokowanie szlaków żeglugowych. Przedstawiciele sił prorządowych ogłosili sukces operacji i zabezpieczenie cieśniny Bab al-Mandab. Z kolei rzecznik sił zbrojnych Hutich przedstawił diametralnie odmienną wersję wydarzeń, twierdząc, że wojska lojalne wobec rządu w Adenie zostały zdziesiątkowane zmasowanym ostrzałem rakietowym i artyleryjskim, w wyniku którego zniszczono ponad 22 pojazdy opancerzone oraz zabito i raniono dziesiątki żołnierzy, w tym wyższych oficerów. ## Perspektywy i dalsze scenariusze rozwoju konfliktu Chociaż w pierwszych godzinach po sobotniej eksplozji w Rijadzie dowództwo Hutich nie opublikowało formalnego komunikatu biorącego bezpośrednią odpowiedzialność za ten konkretny atak, charakter uderzenia, zastosowane uzbrojenie oraz wcześniejsze deklaracje rebeliantów nie pozostawiają wątpliwości co do źródeł zagrożenia. Dyplomaci i wysłannicy międzynarodowi ostrzegają, że konflikt jemeński ponownie przekształcił się w wojnę na pełną skalę, której skutki wykraczają daleko poza granice Jemenu i Arabii Saudyjskiej. Wznowienie regularnych uderzeń rakietowych na kluczowe saudyjskie węzły transportowe stawia pod znakiem zapytania bezpieczeństwo międzynarodowego ruchu lotniczego nad Półwyspem Arabskim. W przypadku kontynuacji saudyjskich nalotów na pozycje rebeliantów w Jemenie należy liczyć się z kolejnymi atakami odwetowymi na obiekty infrastruktury krytycznej, porty naftowe oraz instalacje komunalne w głębi terytorium królestwa. Sytuacja ta zagraża nie tylko stabilności regionalnej, lecz również funkcjonowaniu globalnych łańcuchów dostaw i rynków energetycznych.

W sobotę 10 października 2026 roku doszło do kolejnego ataku rakietowego na międzynarodowe lotnisko Króla Chalida w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. W wyniku uderzenia rannych zostało kilkadziesiąt osób, w większości obywateli Arabii Saudyjskiej, z czego co najmniej pięciu poszkodowanych w stanie ciężkim trafiło na oddziały intensywnej terapii. Saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) podjął decyzję o natychmiastowym wstrzymaniu wszystkich operacji lotniczych w stołecznym porcie, a pasażerów przebywających w terminalach ewakuowano w trybie awaryjnym. Zdarzenie to doprowadziło do masowych zakłóceń w międzynarodowej i krajowej komunikacji lotniczej, skutkując natychmiastowym przekierowaniem lub odwołaniem dziesiątek rejsów zmierzających do stolicy królestwa. Sobotni nalot stanowi dramatyczną eskalację trwającego od miesięcy konfliktu zbrojnego pomiędzy jemeńskimi rebeliantami Huti a koalicją państw arabskich pod przewodnictwem Rijadu. Jest to już co najmniej trzecie uderzenie wymierzone bezpośrednio w stołeczną infrastrukturę lotniczą w ciągu jednego tygodnia. W obliczu rosnącego zagrożenia militarnego zachodnie placówki dyplomatyczne wydały pilne ostrzeżenia dla swoich obywateli, a jemeńscy bojownicy podtrzymali deklarację uznającą całą saudyjską przestrzeń powietrzną za strefę bezpośrednich działań wojennych. ## Przebieg uderzenia i akcja ratunkowa w terminalu Z relacji świadków oraz doniesień międzynarodowych agencji informacyjnych wynika, że w godzinach popołudniowych w Rijadzie rozległy się co najmniej dwa potężne wybuchy, wywołane eksplozją pocisków rakietowych na terenie kompleksu lotniskowego. Według naocznych świadków cytowanych przez agencję AFP, jeden z pocisków trafił bezpośrednio w rejon bramki numer 401 w terminalu obsługującym połączenia krajowe. Osoby oczekujące na wejście na pokład przy sąsiedniej bramce 403 relacjonowały moment uderzenia, opisując gwałtowną panikę, dym oraz ludzi uciekających przed eksplozją. Wielu podróżnych odniosło obrażenia ramion i barków spowodowane przez grad odłamków potłuczonych szyb i elementów konstrukcyjnych budynku. Skala obrażeń wywołała natychmiastową reakcję służb ratunkowych i władz medycznych w saudyjskiej stolicy. W kierunku portu lotniczego skierowano kolumnę ponad tuzina karetek pogotowia, a część najciężej rannych pasażerów została ewakuowana bezpośrednio z płyty lotniska drogą powietrzną przy użyciu śmigłowców medycznych. W szpitalach w całym Rijadzie ogłoszono stan podwyższonej gotowości medycznej, a lekarze medycyny ratunkowej zostali w trybie pilnym wezwani do stawienia się na dyżurach w celu opatrzenia poszkodowanych. Źródła medyczne podkreśliły, że sytuacja została zakwalifikowana jako poważny stan zagrożenia masowego. ## Paraliż ruchu lotniczego i reakcje międzynarodowych przewoźników W odpowiedzi na atak saudyjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GACA) wydał oficjalny komunikat o zawieszeniu funkcjonowania międzynarodowego portu lotniczego Króla Chalida. Przedstawiciele władz lotniczych poinformowali o powołaniu zespołu mającego na celu oszacowanie skali zniszczeń infrastruktury terminalowej oraz ustalenie ostatecznej liczby rannych. Jednocześnie dyrekcja lotniska zaapelowała do wszystkich podróżnych o bezwzględne powstrzymanie się od przyjazdu na lotnisko bez uprzedniego sprawdzenia statusu swojego połączenia u przewoźników. Saudyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych wydało ponadto instrukcje dla własnych obywateli planujących powrót do kraju, zalecając kontakt z lokalnymi placówkami dyplomatycznymi w przypadku zakłóceń planów podróży. Z danych systemu monitorowania ruchu Flightradar24 wynika, że bezpośrednio po uderzeniu wszystkie samoloty znajdujące się w drodze do Rijadu zostały zawrócone lub przekierowane na lotniska zapasowe w regionie. Czołowe linie lotnicze z Zatoki Perskiej, w tym Etihad Airways oraz Qatar Airways, podjęły decyzję o anulowaniu regularnych rejsów łączących ich bazy przesiadkowe z Rijadem, przy czym w przypadku części połączeń zawieszenie przedłużono co najmniej do poniedziałku. Państwowy przewoźnik Kuwait Airways poinformował o skasowaniu zaplanowanych rejsów KU775 i KU776, motywując to zamknięciem saudyjskiego lotniska ze względów bezpieczeństwa. Sobotnie decyzje wpisują się w szerszy ciąg wstrzymywania operacji lotniczych w Arabii Saudyjskiej. Wcześniej w tym samym tygodniu, po uderzeniach z czwartku, decyzję o zawieszeniu lotów do saudyjskich portów podjęły m.in. Lufthansa Group, Air India, FlyDubai oraz Pakistan International Airlines. ## Ostrzeżenia dyplomatyczne i procedury bezpieczeństwa Wydarzenia w Rijadzie wywołały natychmiastową reakcję międzynarodowych służb dyplomatycznych. Ambasady Niemiec, Stanów Zjednoczonych, Kanady oraz Hiszpanii w Arabii Saudyjskiej wydały oficjalne komunikaty wzywające swoich obywateli do całkowitego unikania rejonu lotniska Króla Chalida. Placówka dyplomatyczna USA potwierdziła powzięcie informacji o atakach na infrastrukturę lotniczą, ambasada Kanady ostrzegła przed „trwającą aktywnością militarną”, natomiast misja dyplomatyczna Hiszpanii wprost wskazała na nowe uderzenie rakietowe przeprowadzone przez bojowników Huti. Zalecenia te dołączyły do wcześniejszych kroków podjętych przez rządy europejskie. Dzień przed sobotnim atakiem władze Francji oficjalnie zarekomendowały powstrzymanie się od wszelkich podróży do saudyjskiej stolicy, o ile nie są one absolutnie niezbędne. Z kolei polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych podtrzymało w systemie Odyseusz ostrzeżenie najwyższego stopnia dla podróżujących do Arabii Saudyjskiej, przypominając o konieczności zachowania podwyższonej czujności, wysokim potencjale eskalacyjnym konfliktu oraz ryzyku nagłego zamknięcia przestrzeni powietrznej. ## Seria uderzeń w saudyjską infrastrukturę i rozbieżności w bilansach Sobotni atak na lotnisko Króla Chalida był już trzecim uderzeniem wymierzonym w ten sam obiekt w ciągu ostatnich kilku dni. We wcześniejszych nalotach przeprowadzonych w czwartek zginęło od trzech do czterech osób, a jeden ze stojących na płycie samolotów pasażerskich został poważnie uszkodzony. W dostępnych materiałach źródłowych widoczne są pewne rozbieżności dotyczące dokładnego bilansu ofiar śmiertelnych wcześniejszych ataków: oficjalne saudyjskie źródła lotnicze (GACA) oraz część agencji informowały o śmierci trzech obywateli Arabii Saudyjskiej, w tym pilota, podczas gdy inne relacje wskazywały na cztery ofiary śmiertelne, uwzględniając również śmierć obywatela Sudanu. Ponadto stacja BBC odnotowała, że kolejne trzy osoby poniosły śmierć w atakach na dwa inne saudyjskie porty lotnicze w dniach 6 i 7 października. Oprócz obiektów lotnictwa cywilnego celem skoordynowanych ataków rakietowych i dronowych w ostatnich dniach stały się również saudyjskie bazy wojskowe oraz strategiczna infrastruktura naftowa. Rebelianci Huti wydali oświadczenie zakazujące międzynarodowym liniom lotniczym korzystania z saudyjskiej przestrzeni powietrznej, deklarując ją jako regularną strefę wojny, z wyłączeniem korytarzy powietrznych prowadzących do świętych miast islamu – Mekki i Medyny. ## Tło konfliktu: załamanie rozejmu i bitwa o szlaki Morza Czerwonego Obecna gwałtowna eskalacja militarna stanowi bezpośrednią konsekwencję wznowienia pełnoskalowych walk w Jemenie. Nieformalne zawieszenie broni, wynegocjowane pod egidą ONZ w 2022 roku po latach krwawego konfliktu domowego, zaczęło stopniowo ulegać załamaniu w lipcu 2026 roku, gdy rebelianci Huti ogłosili wprowadzenie własnej blokady morskiej na wodach okalających Półwysep Arabski. Sytuacja uległa dalszemu zaostrzeniu we wrześniu, kiedy bojownicy Huti przeprowadzili błyskawiczną ofensywę lądową wzdłuż zachodniego wybrzeża Morza Czerwonego, zajmując kluczowe punkty strategiczne, w tym port Mokha położony bezpośrednio nad cieśniną Bab al-Mandab – stanowiącą jedno z najważniejszych gardeł globalnego handlu morskiego. W odpowiedzi na postępy rebeliantów, na początku października 2026 roku siły jemeńskiego rządu uznawanego przez społeczność międzynarodową, wspierane z powietrza i lądu przez koalicję pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej, rozpoczęły szeroko zakrojoną kontrofensywę mającą na celu odbicie wybrzeża i odblokowanie szlaków żeglugowych. Przedstawiciele sił prorządowych ogłosili sukces operacji i zabezpieczenie cieśniny Bab al-Mandab. Z kolei rzecznik sił zbrojnych Hutich przedstawił diametralnie odmienną wersję wydarzeń, twierdząc, że wojska lojalne wobec rządu w Adenie zostały zdziesiątkowane zmasowanym ostrzałem rakietowym i artyleryjskim, w wyniku którego zniszczono ponad 22 pojazdy opancerzone oraz zabito i raniono dziesiątki żołnierzy, w tym wyższych oficerów. ## Perspektywy i dalsze scenariusze rozwoju konfliktu Chociaż w pierwszych godzinach po sobotniej eksplozji w Rijadzie dowództwo Hutich nie opublikowało formalnego komunikatu biorącego bezpośrednią odpowiedzialność za ten konkretny atak, charakter uderzenia, zastosowane uzbrojenie oraz wcześniejsze deklaracje rebeliantów nie pozostawiają wątpliwości co do źródeł zagrożenia. Dyplomaci i wysłannicy międzynarodowi ostrzegają, że konflikt jemeński ponownie przekształcił się w wojnę na pełną skalę, której skutki wykraczają daleko poza granice Jemenu i Arabii Saudyjskiej. Wznowienie regularnych uderzeń rakietowych na kluczowe saudyjskie węzły transportowe stawia pod znakiem zapytania bezpieczeństwo międzynarodowego ruchu lotniczego nad Półwyspem Arabskim. W przypadku kontynuacji saudyjskich nalotów na pozycje rebeliantów w Jemenie należy liczyć się z kolejnymi atakami odwetowymi na obiekty infrastruktury krytycznej, porty naftowe oraz instalacje komunalne w głębi terytorium królestwa. Sytuacja ta zagraża nie tylko stabilności regionalnej, lecz również funkcjonowaniu globalnych łańcuchów dostaw i rynków energetycznych.

W sobotę 10 października na terenie międzynarodowego lotniska Króla Chalida w stolicy Arabii Saudyjskiej, Rijadzie, doszło do wybuchu, co doprowadziło do natychmiastowej ewakuacji pasażerów i personelu. Według relacji świadków przekazanych agencji Reuters, na miejsce skierowano ponad tuzin karetek pogotowia. W wyniku incydentu wstrzymano operacje lotnicze, a część połączeń została przekierowana na inne porty lotnicze lub odwołana, w tym przez przewoźników takich jak Etihad Airways i Qatar Airways. ## Przebieg zdarzenia i doniesienia o poszkodowanych Sobotnie eksplozje wpisują się w serię uderzeń na cele w Arabii Saudyjskiej. Według relacji TVP Info powołującej się na źródła agencji AFP, rebelianci Huti użyli do ataku rakiety, a w wyniku eksplozji poszkodowanych miało zostać kilkadziesiąt osób, z czego co najmniej pięć trafiło na oddziały intensywnej terapii. Jednocześnie stacja Deutsche Welle podkreśla, że bezpośrednio po zdarzeniu saudyjskie władze nie wydały oficjalnego komunikatu, a rebelianci nie opublikowali natychmiastowego oświadczenia potwierdzającego uderzenie. W odpowiedzi na zaistniałe zagrożenie zachodnie placówki dyplomatyczne wydały ostrzeżenia dla podróżnych. Ambasady Niemiec, Kanady oraz Hiszpanii wezwały swoich obywateli do powstrzymania się od korzystania z lotniska w Rijadzie, dołączając do wcześniejszych zaleceń władz Francji odradzających podróże do saudyjskiej stolicy. ## Tło konfliktu i eskalacja w regionie Zdarzenie to jest kolejnym uderzeniem w infrastrukturę lotniczą Rijadu w ciągu ostatnich kilku dni. Wcześniejsze ataki z tego samego tygodnia spowodowały śmierć osób przebywających na lotnisku (źródła podają od trzech do czterech ofiar śmiertelnych) oraz doprowadziły do uszkodzenia samolotów. Wzrost intensywności ostrzałów jest bezpośrednią konsekwencją zerwania nieformalnego rozejmu z 2022 roku i nasilenia walk w Jemenie. Po zajęciu przez wspieranych przez Iran bojowników Huti strategicznych obszarów wzdłuż wybrzeża Morza Czerwonego, w tym portu Mokha nad cieśniną Bab al-Mandab, siły rządu Jemenu przy wsparciu saudyjskiej koalicji ogłosiły kontrofensywę mającą na celu odzyskanie kontroli nad szlakami morskimi. W odpowiedzi Huti uznali saudyjską przestrzeń powietrzną za strefę konfliktu i wznowili transgraniczne uderzenia na saudyjskie miasta.