Ministerstwo Energii ogłosiło wyższe maksymalne ceny paliw na 9 października 2026 roku

W piątek 9 października 2026 roku wejdą w życie wyższe urzędowe limity cen paliw na stacjach w całym kraju. Zgodnie z czwartkowym obwieszczeniem ministra energii maksymalna cena benzyny 95 została ustalona na poziomie 6,90 zł za litr, benzyny 98 na 7,77 zł za litr, a oleju napędowego na 7,82 zł za litr. W porównaniu z czwartkiem oznacza to wzrost urzędowych limitów o 7 groszy na litrze benzyny 95, o 6 groszy na litrze benzyny 98 oraz o 8 groszy w przypadku oleju napędowego. Kolejne obwieszczenie, regulujące ceny maksymalne na okres od soboty do poniedziałku, resort energii opublikuje w piątek. Za niestosowanie się do wyznaczonych progów maksymalnych stacjom paliw grożą kary finansowe sięgające miliona złotych. ## Działanie programu osłonowego i wskaźniki cenowe Publikowane przez ministerstwo obwieszczenia stanowią element trzeciej odsłony rządowego programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), którego celem jest ograniczenie wzrostu kosztów tankowania dla kierowców. Mechanizm ochronny opiera się na czasowej obniżce podatku od towarów i usług (VAT) z 23 do 8 proc. oraz stawek podatku akcyzowego na paliwa płynne. Z danych Komisji Europejskiej za okres kończący się 5 października 2026 roku wynika, że po wdrożeniu programu średnia cena litra benzyny 95 w Polsce obniżyła się w ujęciu tygodniowym o 18 proc., natomiast oleju napędowego o 14,4 proc.. Z kolei autogaz (LPG) pozostaje poza systemem urzędowych cen maksymalnych, a jego średnie notowania rynkowe kształtują się w przedziale 3,24–3,25 zł za litr. ## Zasady finansowania i otoczenie prawne Wprowadzenie limitów cenowych powiązano z wejściem w życie przepisów ustanawiających specjalną daninę od sektora paliwowego. Ustawę o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków podpisał prezydent Karol Nawrocki, kierując ją jednocześnie do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Przyjęte przepisy nakładają 60-procentowy podatek od nadwyżkowych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych, uzyskanych w okresie od 1 marca 2026 roku do 31 marca 2027 roku przez producentów oraz przedsiębiorstwa posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą. Podstawą opodatkowania jest nadwyżka przychodów ponad marżę z 2025 roku powiększoną o 20 proc., przy minimalnej marży referencyjnej na poziomie 2 proc.. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez ministra energii Miłosza Motykę bieżący pakiet obniżek generuje koszty rzędu 1,6 mld zł miesięcznie, a łączne wydatki budżetowe do końca 2026 roku mają wynieść około 5 mld zł. Wpływy ze specjalnego podatku od koncernów paliwowych szacowano pierwotnie na około 4 mld zł, co w ocenie analityków banku PKO BP może okazać się niewystarczające do pełnego sfinansowania rządowego pakietu osłonowego.

W piątek 9 października 2026 roku wejdą w życie wyższe urzędowe limity cen paliw na stacjach w całym kraju. Zgodnie z czwartkowym obwieszczeniem ministra energii maksymalna cena benzyny 95 została ustalona na poziomie 6,90 zł za litr, benzyny 98 na 7,77 zł za litr, a oleju napędowego na 7,82 zł za litr. W porównaniu z czwartkiem oznacza to wzrost urzędowych limitów o 7 groszy na litrze benzyny 95, o 6 groszy na litrze benzyny 98 oraz o 8 groszy w przypadku oleju napędowego. Kolejne obwieszczenie, regulujące ceny maksymalne na okres od soboty do poniedziałku, resort energii opublikuje w piątek. Za niestosowanie się do wyznaczonych progów maksymalnych stacjom paliw grożą kary finansowe sięgające miliona złotych. ## Działanie programu osłonowego i wskaźniki cenowe Publikowane przez ministerstwo obwieszczenia stanowią element trzeciej odsłony rządowego programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), którego celem jest ograniczenie wzrostu kosztów tankowania dla kierowców. Mechanizm ochronny opiera się na czasowej obniżce podatku od towarów i usług (VAT) oraz stawek podatku akcyzowego na paliwa płynne. Z danych Komisji Europejskiej za okres kończący się 5 października 2026 roku wynika, że po wdrożeniu programu średnia cena litra benzyny 95 w Polsce obniżyła się w ujęciu tygodniowym o 18 proc., natomiast oleju napędowego o 14,4 proc.. Z kolei autogaz (LPG) pozostaje poza systemem urzędowych cen maksymalnych, a jego średnie notowania rynkowe kształtują się w przedziale 3,24–3,25 zł za litr. ## Zasady finansowania i otoczenie prawne Wprowadzenie limitów cenowych powiązano z wejściem w życie przepisów ustanawiających specjalną daninę od sektora paliwowego. Ustawę o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków podpisał prezydent Karol Nawrocki, kierując ją jednocześnie do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Przyjęte przepisy nakładają 60-procentowy podatek od nadwyżkowych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych, uzyskanych w okresie od 1 marca 2026 roku do 31 marca 2027 roku przez producentów oraz przedsiębiorstwa posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez ministra energii Miłosza Motykę bieżący pakiet obniżek generuje koszty rzędu 1,6 mld zł miesięcznie, a łączne wydatki budżetowe do końca 2026 roku mają wynieść około 5 mld zł. Wpływy ze specjalnego podatku od koncernów paliwowych szacowano pierwotnie na około 4 mld zł, co w ocenie analityków banku PKO BP może okazać się niewystarczające do pełnego sfinansowania rządowego pakietu osłonowego.